鈑金加工件焊接應(yīng)遵循什么原則？。

      鈑金加工件在電焊時(shí)，應(yīng)遵循下列原則①盡量縮短次回路長(zhǎng)度及減小回路所包含的空間面積，以節(jié)省能耗；②盡量減少伸入次回路的鐵磁體體積，特別是避免在焊接不同焊點(diǎn)時(shí)伸入體積有較大的變化，以減小焊接電流的波動(dòng)，保證各點(diǎn)質(zhì)量衡定（在使用工頻交流時(shí)）。2單面單點(diǎn)焊當(dāng)零件的側(cè)電極可達(dá)性很差或零件較大次回路過(guò)長(zhǎng)時(shí)，可采用這個(gè)方案。從焊件單側(cè)饋電，需自動(dòng)車床加工零件考慮另側(cè)加銅墊以減小分流并作為反作用力支點(diǎn)。

      鋁件精密機(jī)械加工現(xiàn)在最流行的智能精密機(jī)械零件加工，莫過(guò)于無(wú)人機(jī)了。無(wú)人機(jī)的全稱是“無(wú)人駕駛飛行器”，它涉及傳感器通信信息處理智。在精密機(jī)械加工業(yè)當(dāng)中，齒輪是最重要不可缺的基礎(chǔ)部件。
      

      鈑金加工件焊接應(yīng)遵循什么原則？。

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