中國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化。

      不久前在舉行的中國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化座談會(huì)上與會(huì)人員的普遍觀點(diǎn)。理由在于其，2010年數(shù)控車床加工機(jī)床工具行業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值近5500億元，其中金屬加工數(shù)控車床加工機(jī)床產(chǎn)值209億美元，約占全世界的分之。2011年1~9月，數(shù)控車床加工機(jī)床工具行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值4727億元，同比增長(zhǎng)35%。歷經(jīng)了10多年的高速發(fā)展，數(shù)控車床加工機(jī)床場(chǎng)的保有量巨大，有專家預(yù)測(cè)，我國(guó)役齡超過(guò)10年的老舊數(shù)控車床加工機(jī)床，也就是可用于再制造的舊數(shù)控車床加工機(jī)床產(chǎn)品總量可能超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。 記者了解到，目前在中國(guó)從事數(shù)控車床加工機(jī)床再制造的主要力量有類專業(yè)數(shù)控車床加工機(jī)床再制造企業(yè)，比如被工信部列入數(shù)控車床加工機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)的華中自控技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱華中自控）；數(shù)控車床加工機(jī)床制造企業(yè)，比如數(shù)控車床加工機(jī)床集團(tuán)和重型數(shù)控車床加工機(jī)床集團(tuán)等；數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)，如西門子自動(dòng)化工廠數(shù)控設(shè)備有限公司等。這類企業(yè)構(gòu)成了當(dāng)前國(guó)內(nèi)數(shù)控車床加工機(jī)床再制造的主體。我國(guó)再制造數(shù)控車床加工機(jī)床特別是重型數(shù)控車床加工機(jī)床，多為訂單式生產(chǎn)，由于沒有統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和場(chǎng)定價(jià)原則，受用戶場(chǎng)影響較大。些用戶單位過(guò)分注重成本價(jià)格投入而忽視技術(shù)方案和廠商實(shí)力的重要性，在無(wú)形中助推了些再制造企業(yè)只顧眼前利益，不愿對(duì)廠房設(shè)備等固定資產(chǎn)增加投入，不愿聘請(qǐng)優(yōu)秀技術(shù)人員，僅僅靠壓縮運(yùn)營(yíng)成本以低價(jià)占領(lǐng)場(chǎng)，造成數(shù)控車床加工機(jī)床再制造場(chǎng)良莠不齊，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。 在再制造工業(yè)發(fā)展較早的發(fā)達(dá)國(guó)家，數(shù)控車床加工機(jī)床再制造已經(jīng)開展了很多年，也形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。但在我國(guó)實(shí)行的還比較短，且多為單臺(tái)大重型數(shù)控車床加工機(jī)床的維修改造，缺乏工藝規(guī)范，場(chǎng)也稍顯混亂。作為目前數(shù)控車床加工機(jī)床再制造試點(diǎn)單位中惟的民營(yíng)企業(yè)，華中自控今年1~10月，共獲得了23臺(tái)套重型超重型數(shù)控車床加工機(jī)床的再制造訂單，再制造產(chǎn)品銷售額占總銷售額的60%以上。“華中自控應(yīng)該算國(guó)內(nèi)最早從事數(shù)控車床加工機(jī)床再制造的企業(yè)之，目前再制造業(yè)務(wù)已基本覆蓋進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)重型超重型數(shù)控車床加工機(jī)床加工中心和專用設(shè)備。 ”華中自控總經(jīng)理張堯南說(shuō)，2010年1月公司正式成為工信部第批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位，目前專業(yè)從事數(shù)控車床加工機(jī)床機(jī)電液體化整機(jī)再制造，主要做重型數(shù)控車床加工機(jī)床超重型數(shù)控車床加工機(jī)床的再制造以及滿足特殊加工工藝要求的專機(jī)的設(shè)計(jì)制造。張堯南告訴記者，老舊數(shù)控車床加工機(jī)床般有45%～80%以上的殘留價(jià)值，主要是耐久性較強(qiáng)的床身立柱底座等。重新制造這些主體部件，需要消耗大量鋼鐵和能源。如果保留主體修復(fù)或更換損壞部件，則可制造出與新設(shè)備同等質(zhì)量甚至性能更好的設(shè)備。 由于絕大部分?jǐn)?shù)控車床加工機(jī)床部件可以翻新使用，因此大型數(shù)控車床加工機(jī)床再制造成本般只有新數(shù)控車床加工機(jī)床購(gòu)置費(fèi)用的分之左右機(jī)械加工為企業(yè)設(shè)計(jì)制造的流水生產(chǎn)線，是在該生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)完成的，大量的使用組合數(shù)控車床加工機(jī)床進(jìn)行平面大孔加工，以克服運(yùn)用加工中心而帶來(lái)的高投入及切削功率不足，數(shù)控車床加工機(jī)床剛性差的矛盾，而個(gè)小孔及兩個(gè)定位銷孔的精加工采用加工中心完成，以補(bǔ)充組合數(shù)控車床加工機(jī)床不能完成鉆鉸鏜復(fù)合工序加工的能力。數(shù)控車床加工機(jī)床再制造不光降低購(gòu)買成本，還可以縮短訂貨期。如果再制造產(chǎn)品真能達(dá)到新品的性能指標(biāo)，對(duì)客戶而言，要接受起來(lái)似乎并不難。相比起來(lái)，促動(dòng)再制造企業(yè)在場(chǎng)深耕的理由就簡(jiǎn)單很多，那就是利潤(rùn)。 據(jù)報(bào)道，目前武重再制造數(shù)控車床加工機(jī)床單臺(tái)利潤(rùn)率已超過(guò)新數(shù)控車床加工機(jī)床。這意味著什么？改造臺(tái)舊數(shù)控車床加工機(jī)床比造臺(tái)新數(shù)控車床加工機(jī)床更有利可圖。因此對(duì)數(shù)控車床加工機(jī)床再制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要考驗(yàn)是，再制造產(chǎn)品的性能指標(biāo)。華中自控曾對(duì)北方重工集團(tuán)公司臺(tái)1986年從德國(guó)進(jìn)口的13米數(shù)控龍門鏜銑床進(jìn)行了再制造。 據(jù)華中自控副總經(jīng)理張德勤介紹，這臺(tái)數(shù)控龍門鏜銑床自安裝后直未進(jìn)行大修，數(shù)控車床加工機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)（NC）和電氣控制部分元器件已經(jīng)老化，故障率高，配件不易采購(gòu)，維修困難；數(shù)控車床加工機(jī)床機(jī)械部分局部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致數(shù)控車床加工機(jī)床加工精度降低；液壓控制系統(tǒng)的液壓元件損壞或磨損，使得數(shù)控車床加工機(jī)床的部分使用功能喪失，不能滿足零件加工精度和工廠生產(chǎn)的實(shí)際需要。經(jīng)過(guò)個(gè)多月的緊張工作，華中自控完成了對(duì)這臺(tái)13米數(shù)控龍門鏜銑床的再制造。結(jié)果是，不僅提升了該數(shù)控車床加工機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的性能和數(shù)控車床加工機(jī)床使用的可靠性，也恢復(fù)了數(shù)控車床加工機(jī)床應(yīng)具有的功能和數(shù)控車床加工機(jī)床的出廠精度，滿足了加工工件的精度要求。 談及從事數(shù)控車床加工機(jī)床再制造的感受，張堯南認(rèn)為，是專業(yè)專注推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。去年12月，華中自控通過(guò)了工信部再制造試點(diǎn)企業(yè)評(píng)審，成為數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)4家試點(diǎn)企業(yè)中目前惟通過(guò)的單位，由該公司編寫的《數(shù)控車床加工機(jī)床再制造試點(diǎn)實(shí)施方案》被工信部專產(chǎn)品加工機(jī)械家組評(píng)為A類，這些成績(jī)的獲得都是對(duì)企業(yè)在數(shù)控車床加工機(jī)床再制造上所付出努力的認(rèn)可。張堯南也非常認(rèn)同數(shù)控車床加工機(jī)床再制造將進(jìn)入蓬勃發(fā)展期的觀點(diǎn)。 對(duì)于華中自控下階段的發(fā)展，他告訴記者，為進(jìn)步加快數(shù)控車床加工機(jī)床再制造業(yè)務(wù)的發(fā)展，從2009年開始，華中自控便投資5億元，開辟了80余畝的數(shù)控車床加工機(jī)床再制造生產(chǎn)基地。“目前，該項(xiàng)目主體廠房已經(jīng)投入使用，項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)值約為8億元的生產(chǎn)規(guī)模。”。 記者認(rèn)為，工信部建立再制造試點(diǎn)企業(yè)的初衷在于希望能夠?qū)ξ磥?lái)的數(shù)控車床加工機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)形成示范作用cnc加工產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定引來(lái)了多家企業(yè)的訂單及大型主機(jī)廠的參觀。這不僅有助于建立今后數(shù)控車床加工機(jī)床再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還有助于提升用戶對(duì)再制造產(chǎn)品的使用信心，畢竟入選試點(diǎn)企業(yè)從資質(zhì)等各方面來(lái)看都是比較優(yōu)秀的。其，從產(chǎn)品的使用周期看，我國(guó)正在進(jìn)入數(shù)控車床加工機(jī)床產(chǎn)品報(bào)廢更新的高峰期。另外，在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的背景下，企業(yè)對(duì)高端數(shù)控?cái)?shù)控車床加工機(jī)床的需求增加，必然也會(huì)淘汰批數(shù)控車床加工機(jī)床產(chǎn)品。 其，自從2009年立項(xiàng)以來(lái)，再制造理念已經(jīng)被場(chǎng)所認(rèn)可。此外按照規(guī)劃綱要的要求，再制造作為發(fā)展“”循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新亮點(diǎn)，政策支持仍會(huì)繼續(xù)。作為數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)，再制造產(chǎn)業(yè)化步伐將加速。作為個(gè)前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)，在起步期向發(fā)展期進(jìn)程中，建立規(guī)范健全的場(chǎng)尤為重要。 在座談會(huì)上，數(shù)控車床加工機(jī)床再制造企業(yè)代表致認(rèn)為，目前數(shù)控車床加工機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化的首要任務(wù)在于建立個(gè)規(guī)范的場(chǎng)。借用汽車后場(chǎng)的概念，數(shù)控車床加工機(jī)床再制造應(yīng)該屬于數(shù)控車床加工機(jī)床后場(chǎng)，這是因?yàn)閿?shù)控車床加工機(jī)床產(chǎn)品本身就有售―維護(hù)―再制造的完整鏈條。與汽車零部件再制造不同的是，數(shù)控車床加工機(jī)床再制造大多是創(chuàng)造性再制造，實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)數(shù)控化，不屬于恢復(fù)性再制造，體現(xiàn)出較高的附加值。 中國(guó)機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)魏連成說(shuō)，我國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床再制造業(yè)務(wù)仍然停留在維修數(shù)控化改造的階段。“尤哪里有機(jī)械加工廠其是以大重型數(shù)控車床加工機(jī)床的維修改造為主，這樣顯然很難形成批量化產(chǎn)業(yè)化。”魏連成認(rèn)為，相比于歐美成熟的再制造產(chǎn)業(yè)，我國(guó)的大重型數(shù)控車床加工機(jī)床維修改造仍處于再制造的初級(jí)階段。

      因?yàn)椋茉缰埃履茉雌嚳蛻粢呀?jīng)不給他們的零件加工中心下單了。所以，從某種程度上說(shuō)，來(lái)自機(jī)械加工行業(yè)的訂單多寡，就是他們下游客戶場(chǎng)好壞的參考。現(xiàn)在，電動(dòng)汽車的情況正在起變化。通過(guò)細(xì)分場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)可以看到，電動(dòng)運(yùn)營(yíng)車輛的銷量在下跌，但面向個(gè)人用戶的電動(dòng)汽車都在增長(zhǎng)。
      3來(lái)自于機(jī)床的危險(xiǎn)也是項(xiàng)危險(xiǎn)，由于機(jī)床是多是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的切削機(jī)械，因此其危險(xiǎn)性很大，刀具，飛濺，操站的位置不當(dāng)導(dǎo)致撞擊等因素都可能導(dǎo)致人身傷害事故。
      上面就是精密機(jī)械加工出現(xiàn)的誤差情況，有的誤差旦出現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致制造出來(lái)的工件完全報(bào)廢，所以，在進(jìn)行加工的時(shí)候定要想辦法減少誤差出現(xiàn)的可能性。

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      中國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化。

      多普精密模具有限公司主要營(yíng)業(yè)務(wù)包括：洛陽(yáng)機(jī)械加工,洛陽(yáng)四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機(jī)械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標(biāo)零件精密加工,數(shù)控車加工等,是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工為一體的高科技民營(yíng)企業(yè)，聯(lián)系電話:15093364500 吳經(jīng)理。

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