CNC數控車件加工從業者的“顛覆論”。

      在經濟學領域有個著名的“路徑依賴”理論，個人或者個組織，旦取得了某種模式的成功，就會自然而然的對固有模式產生依賴，潛意識里“可以直按照此模式成功下去”的判斷。在CNC數控車件加工生產線上，很多員工經常會有這樣的路徑依賴，這也是很多數控車加工廠家產品出現瑕疵的原因之。這種路徑依賴在很多車床零件加工企業的老板那里也會存在。 比如格力電器的董小姐可能認為，空調是工業產品，汽車也是工業產品，既然格力有本事做到No.1，做汽車為何不行？這種觀點，或許也代表了群零件加工專業人士對于汽車行業的認知，這點在新能源汽車上尤為明顯。目前，大多數新能源初創企業可以說都是沒有任何CNC數控車件加工制造經驗的，憑借著所謂的“互聯網思維”就想“顛覆”歷史悠久的零件加工產業，進而造出汽車。然而汽車的零件加工不同于互聯網，造車也不是造家電。在數控車機械cnc精密加工加工廠家看來，很多“互聯網思維”驅動的企業，完全無視制造業的本質，妄圖用“互聯網思維”來“彎道超車”顛覆行業，是不會走得太遠的。 互聯網金融房地產安防行業乃至酒廠，“誰都想在汽車制造商插杠子”，大量跨界進入CNC數控車件加工領域，缺少顆對于汽車零件加工的敬畏之心。當沒有了資本的支持，他們只會面臨清算出桶模具加工局的命運，最后落得地雞毛。

      以蘋果手機為代表的美國訂單，說沒有就沒有了，機械加工企業不得不想盡辦法壓縮生產成本，開始自救。中國雖然率先走出了疫情，但是國外現在正是傳播的高峰，很多國家的蘋果手機門店都已經關停，重啟還看不到希望。電子消費品的銷量開始直線下降是意料之中的事情，蘋果手機這樣的國外大客戶就會第開始砍單，成為很多國內供應商的夢魘。沒有辦法，蘋果手機也需要“活下去”，上游的精密零件加工供應商也必須做出調整，盡量瘦身才是當務之急，機械加工行業的裁人消息已經不是新聞了。
      除了在新能源汽車行業中使用cnc精密加工技術外，多品種生產能夠較大程度地滿足場的多樣化需求，直到滿足和使用這種技術，每臺數控車床的需求。處理用戶成為cnc精密加工生產線。制造商所追求的目標是使用大量以數控機床為主體的柔性制造單元。

非標零件機械加工

      CNC數控車件加工從業者的“顛覆論”。

      多普精密模具有限公司主要營業務包括：洛陽機械加工,洛陽四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標零件精密加工,數控車加工等,是一家集設計、研發、加工為一體的高科技民營企業，聯系電話:15093364500 吳經理。

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