汽車核心零部件加速 由洋貨變中國(guó)制造。

      筆者注意到，今年以來(lái)，菱汽車在中國(guó)的銷量逆上揚(yáng)。這與其加快在華步伐有關(guān)。近日，菱在華年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的廣汽菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)，廣汽菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園也同時(shí)開工。原先，廣汽菱的歐藍(lán)德等車型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均來(lái)自日本原裝進(jìn)口，而這切將發(fā)生改變。 豐田近幾年逐漸把混合動(dòng)力汽車的變速器等核心零部件放到生產(chǎn)基地生產(chǎn)。而豐田的零部件供應(yīng)商愛信精機(jī)也在不斷拓展中國(guó)制造的版圖。今年4月愛信精機(jī)分別小五金件沖壓加工與廣汽乘用車和吉利各自成立家年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)6AT變速箱的合資公司。 此前，廣汽集團(tuán)旗下的廣汽豐田漢蘭達(dá)以及傳祺GS8等車型的6AT變速箱皆從日本愛信精機(jī)采購(gòu)，受限于愛信精機(jī)供應(yīng)不足，這些車型的產(chǎn)能度受影響。為了在華搶下更多的場(chǎng)份額，愛信精機(jī)調(diào)整戰(zhàn)略，加快將生產(chǎn)線往中國(guó)轉(zhuǎn)移。日產(chǎn)電池也正在排除萬(wàn)難曲線入華落地生產(chǎn)，繼被金沙江資本收購(gòu)落空之后，前不久在中國(guó)找到另個(gè)金主遠(yuǎn)景能源，繼續(xù)向中國(guó)制造邁進(jìn)。早前，無(wú)論是整車廠還是零部件企業(yè)，日系在華步伐稍為保守，尤其是對(duì)含金量高的核心零部件本土化生產(chǎn)更是小心謹(jǐn)慎。 相比之下，德系美系等跨國(guó)車企則顯得積極許多。因此，日系車企與德系車企在華的銷量差距逐漸擴(kuò)大。豐田與大眾集團(tuán)在全球?qū)嵙Σ环稚舷拢谥袊?guó)場(chǎng)的銷量卻日益懸殊。 去年，大眾集團(tuán)在華銷量已達(dá)到420萬(wàn)輛，而豐田在華銷量?jī)H有29萬(wàn)輛，大眾集團(tuán)旗下豪華車品牌奧迪在華銷量逼近60萬(wàn)輛，而豐田旗下未在華國(guó)產(chǎn)的豪華車品牌雷克薩斯銷量?jī)H有29萬(wàn)輛。毫無(wú)疑問的是，中國(guó)龐大的場(chǎng)，近3000萬(wàn)輛的年銷量吸引這些日系車企的供應(yīng)鏈。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇，場(chǎng)對(duì)技術(shù)品質(zhì)價(jià)格速度等提出了更高的要求。自主車企發(fā)起品牌向上攻勢(shì)，增強(qiáng)研發(fā)等綜合競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)認(rèn)可度也不斷提高，尤其是新能源汽車快速崛起，倒逼著跨國(guó)車企的供應(yīng)鏈要加快速度及提升競(jìng)爭(zhēng)能力。 對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，跨國(guó)車企越來(lái)越傾向在華實(shí)現(xiàn)核心零部件國(guó)產(chǎn)化，與全球汽車產(chǎn)業(yè)處于百年遇的變革期也有密切的關(guān)系。汽車正朝電動(dòng)化智能化網(wǎng)聯(lián)化和共享化的方向挺進(jìn)，整個(gè)行業(yè)將重新洗牌。

機(jī)械零配件加工價(jià)格

      傳統(tǒng)的機(jī)械加工技術(shù)般都是使用人工手段進(jìn)行的生產(chǎn)加工，不僅耗時(shí)耗力而且精準(zhǔn)程度無(wú)法把控。傳統(tǒng)人工生產(chǎn)加工開展時(shí)，過程相對(duì)繁瑣，需要結(jié)合機(jī)械加工需求編寫圖樣零件加工程度，雖然此種手段具備定科學(xué)性，但是因?yàn)樾实停猿鲥e(cuò)幾率較高。機(jī)械加工當(dāng)中積極運(yùn)用CNC加工技術(shù)，可以積極借助計(jì)算機(jī)手段來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工操作的形式，借助自動(dòng)編程系統(tǒng)，結(jié)合機(jī)械加工零件的需求，對(duì)機(jī)械零件加工要求精密編寫。
      隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，精密機(jī)械加工廠遍地開花，如何在機(jī)械加工場(chǎng)脫穎而出，精密機(jī)械加工產(chǎn)品自身的性價(jià)比決定了其是否能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保留席之地，在這樣的背景下精密金加工企業(yè)需要不斷提高設(shè)計(jì)和加工的技術(shù)水平，增強(qiáng)精密金加工件的質(zhì)量，優(yōu)化機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)制作，提高工藝流程，加快新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度，從而保證精密金加工件能夠在激烈的場(chǎng)中保持獨(dú)特的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。精密機(jī)械加工中材料的選取非常重要，方面材料需要擁有強(qiáng)度，另方面材料需要擁有耐加工性，因?yàn)樵诰芙鸺庸ぴO(shè)計(jì)的尺寸和安全要求上都需要材料這兩種特性，所以在加工材料的選擇上需要加以謹(jǐn)慎，充分考慮到材料的各種性能。雖然在機(jī)械設(shè)計(jì)加工存在有許多的問題，但是機(jī)械設(shè)計(jì)加工者可以找出問題出現(xiàn)的原因，針對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)加工中的問題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，研究制定出相應(yīng)的解決對(duì)策。
      ?第階段從1958年到1979年，即封閉式發(fā)展階段。在此階段，由于國(guó)外的技術(shù)封鎖和我國(guó)的基礎(chǔ)條件的限制，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展較為緩慢。第階段是在國(guó)家的“”“”期間以及“”的前期，即引進(jìn)技術(shù)，消化吸收，初步建立起國(guó)產(chǎn)化體系階段。在此階段，由于改革開放和國(guó)家的重視，以及研究開發(fā)環(huán)境和國(guó)五金模具沖壓加工際環(huán)境的改善，我國(guó)數(shù)控技術(shù)的研究開發(fā)以及在產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

      汽車核心零部件加速 由洋貨變中國(guó)制造。

      多普精密模具有限公司主要營(yíng)業(yè)務(wù)包括：洛陽(yáng)機(jī)械加工,洛陽(yáng)四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機(jī)械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標(biāo)零件精密加工,數(shù)控車加工等,是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工為一體的高科技民營(yíng)企業(yè)，聯(lián)系電話:15093364500 吳經(jīng)理。

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